供应链管理和物流领域的全球领导者

根据世界银行 2016 年物流绩效指数，新加坡繁荣的物流中心在 155 个国家/地区中排名前 5 位¹。全球 25 强物流集团有 21 家将地区供应链运营集中在新加坡，其中包括 DHL、TNT、联邦快递（FedEx）、Kuehne + Nagel、Sankyu、德铁信可（Schenker）、Toll Logistics、UPS 和日本邮船物流（Yusen Logistics）等。

新加坡投资兴建世界一流的基础设施，例如位于机场自由贸易区的空港物流园区，为艺术品和收藏品提供最高等级安全设施的新加坡自由港，以及亚洲首个处理易腐货物的机场设施 Coolport@Changi 樟宜冷库。

机会

随着亚洲在全球贸易和运输中所占的份额越来越大，亚洲新兴经济体的强劲增长将促进地区内商品和人员的流动。旅客人数迅速增长，导致基础设施建设刻不容缓，显示出商务活动的潜力，进而促进合作伙伴关系以填补基础设施缺口和投资模式。因油价波动，发展中经济体面对污染挑战，促使可持续发展的旅游和物流，以及用户为本的舒适性和设计等独特领域正不断成为焦点。

特别是对于供应链和物流领域而言，近期发布的 2016 年新加坡物流产业转型路线图旨在转变物流领域，强化新加坡作为全球物流中心的地位。此举与全球趋势一致，创造出小众活动的需求，并专注于不同领域的创新，例如先进的基础设施、过程自动化、系统集成和分析。凭借卓越的战略位置、高度发达的基础设施、技术进步和全球联系，新加坡有很大希望成为此类小众活动进入该地区的切入点。

您知道吗？

• 新加坡是全球最繁忙的转运中心，2015 年，处理的集装箱转船吞吐量占全球份额七分之一 (3,062 万个标准箱)²。
• 亚太地区的维护修理服务 (MRO) 费用预计到 2025 年从 183 亿美元增长到 348 亿美元³。
• 到目前为止，亚太地区依然是规模最大的交通基础设施市场，预计到了2025 年⁴，投资额将从每年 5,570 亿美元增长到近 9,000 亿美元。 2016 年，樟宜机场接待超过 5,870 万名旅客。这数字预计将在 2017 年 4 号航站楼和 2020 年底 5 号航站楼竣工时升至 1.35 亿，樟宜机场每周有超过 6,500 个航班飞往 60 个国家/地区的 280 座城市，每年货物吞吐量近 200 万吨。

¹_{http://lpi.worldbank.org/international/global}
²_{http://supplychainasia.org/singapore-ranked-5th-logistics-performance-index/}
³_{http://www.oliverwyman.com/insights/publications/2015/nov/2015-2025-mro-asia-market-forecast.html#.V-ScU_nvNhE}
⁴_{http://press.pwc.com/News-releases/global-transport-infrastructure-investment-predicted-to-reach-unprecedented-levels/s/caf54072-69f8-4568-bc2c-e310e69ba555}